Elon Musk Defende Privatização dos Correios dos EUA e da Amtrak

Washington (Reuters) – Elon Musk, bilionário e conselheiro do ex-presidente Donald Trump sobre propostas de redução drástica do governo dos Estados Unidos, sugeriu que tanto o Serviço Postal dos EUA quanto a ferrovia de passageiros Amtrak deveriam ser privatizados. Durante uma conferência do Morgan Stanley, Musk afirmou: “Creio que, logicamente, deveríamos privatizar todas as instituições que puderem ser privatizadas, como os Correios e a Amtrak. Devemos privatizar tudo o que for possível.”

Musk também mencionou que, para que tais mudanças ocorram, seria necessário obter a aprovação do Congresso dos Estados Unidos.

Recentemente, o ex-presidente Trump indicou que uma possível fusão entre o Serviço Postal dos EUA e o Departamento de Comércio estava sendo considerada, uma proposta que foi criticada por democratas, que alegaram que isso infringiria a legislação federal. O USPS (Serviço Postal dos EUA) acumulou perdas superiores a US$ 100 bilhões desde 2007, incluindo um prejuízo de US$ 9,5 bilhões no período de 12 meses encerrado em setembro. No entanto, a agência anunciou um lucro de US$ 144 milhões no quarto trimestre deste ano. A redução significativa no volume de correspondência, especialmente no envio de cartas de primeira classe, impactou a sustentabilidade do serviço, com um declínio de 80% desde 1997, atingindo os níveis mais baixos desde 1968.

O USPS optou por não comentar sobre as declarações de Musk.

Por sua vez, a Amtrak revelou que o número de passageiros superou os números de 2019, pré-pandemia, pela primeira vez em 2024. O crescimento de 15% em relação a 2023 resultou em um recorde de 32,8 milhões de viagens de clientes. Contudo, a empresa também reportou um prejuízo operacional ajustado de US$ 705 milhões no ano fiscal, representando uma queda de 9% comparado ao ano anterior. Musk comentou que a situação da Amtrak, quando comparada aos trens de alta velocidade da China, é “lamentável” e que isso deixa uma impressão negativa sobre os Estados Unidos.

Em resposta, a Amtrak disse que seu desempenho comercial está sólido, com um aumento no número de passageiros e na receita. A companhia destacou que, pela primeira vez, está a caminho de atingir a lucratividade operacional com a rede ferroviária nacional, como exigido por lei, sob a atual administração.

A Amtrak também anunciou planos de expandir seus serviços na Costa Leste dos EUA e aumentou suas projeções de passageiros, com o objetivo de dobrar o número total de viajantes até 2040, atingindo 66 milhões de passageiros anuais.

Em 2021, o Congresso dos EUA aprovou um financiamento significativo para projetos ferroviários como parte de um grande plano de infraestrutura, com US$ 66 bilhões destinados a melhorias no setor ferroviário, dos quais US$ 22 bilhões foram reservados para a Amtrak. Durante o primeiro mandato de Trump, houve tentativas de reduzir os investimentos no serviço ferroviário, que, em 2024, recebeu cerca de US$ 2,4 bilhões em apoio federal.